“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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曾主導「2025計劃」、2024年辭職以專注特朗普競選的保羅·丹斯（Paul Dans）告訴BBC，該計劃如今是「保守派的福音」。，详情可参考爱思助手下载最新版本